Controls News 13
Comlab
Slave
Comlab
Slave
Comlab
Slave
Comlab
Slave
Comlab
Slave
Comlab
Slave
Comlab
Slave
Comlab
Slave
Comlab
Slave
Comlab
Slave
Comlab
Funkmaster
■
■
■
■
Inoltre, durante le fasi di progettazione e costruzione non
c'era stato modo di prendere molti accordi con i respon-
sabili del futuro operatore in quanto non era stato previ-
sto di dedicarci del tempo. Tutto era subordinato esclusi-
vamente al "rispetto delle scadenze e del budget". Ciò che
è stato costruito è quanto era possibile fare in termini di
tempistiche e di economia. I conflitti erano pertanto ine-
vitabili. La tecnologia del "Cheap in Mind" è ora la causa
del costante stress della squadra di manutenzione.
Già dopo due anni di operatività la BLS Netz AG, in qualità
di operatore del tunnel, ha
dovuto constatare che alla
lunga una manutenzione e
una riparazione delle strut-
ture in uso non sarebbero
state economicamente so-
stenibili. I costi di manuten-
zione delle apparecchiature
tecnologiche sono esatta-
mente il doppio rispetto ai puri costi operativi (gestione,
energia). Inoltre, occorre aggiungere il significativo onere
del personale con preoccupazioni e situazioni di stress a
causa dei deficit strutturali della tecnologia del tunnel.
Dopo un attento esame della situazione, la BLS Netz AG
ha individuato un potenziale di ottimizzazione significa-
tivo di diversi milioni di Franchi Svizzeri.
51
Referenze applicative:
tunnel del Lötschberg lungo 34 km
Dati del tunnel
Lunghezza
34,6
km, 19,5 kmdi tratta a
binario singolo (il 2° tunnel è
stato scavato, ma non è dotato
di attrezzatura ferroviaria) e 15,1
kmdi tratta a doppio binario
Numero di tunnel di
connessione
104 (
collegamenti fra una
galleria e l'altra)
Temperatura
35
° C
Umidità
80%
Tempi di costruzione
8
anni (1999–2007)
Numero di treni/giorno
110 (40
treni passeggeri e 70
treni merci)
Costi di costruzione
4.400
milioni di franchi svizzeri
Nei 104 tunnel di connessione sono installati in totale 1.500
quadri di controllo climatizzati per l'infrastruttura tecnologica. I tun-
nel di connessione servono anche per l'evacuazione delle persone,
infatti ogni tunnel serve come via di fuga per l'altro.
Durante il periodo di costruzione, fra gli anni 2004 e 2006, Saia-
Burgess Controls ha fornito numerosi sistemi Saia®PCD per il controllo
della ventilazione e del condizionamento, e per il monitoraggio
dei 1500 quadri di controllo della protezione antincendio e delle
apparecchiature radio. I quadri di controllo si trovano nei 104 tunnel di
connessione e in 8 grandi nicchie.
Le singole commesse dell'infrastruttura tecnologica
sono stati assegnate e realizzate separatamente. Nella
prima realizzazione i Saia® PCD sono stati utilizzati per
i sistemi di ventilazione/climatizzazione, radio e prote-
zione antincendio. Sono state realizzate commesse da
parte di tre diversi integratori di sistema utilizzando
Saia® PCD. Nelle altre commesse, invece, sono stati im-
piegati controllori di cinque altri costruttori. Si trattava
principalmente di unità compatte ed a basso costo, che
in alcuni casi erano dispositivi dedicati e non program-
mabili.
Fase operativa 2007–2010
Gli obiettivi principali del costruttore sono stati raggiunti:
il tunnel è stato completato senza ritardi e rispettando il
budget di spesa previsto. Tutte le persone coinvolte hanno
ricevutomolti complimenti e il costruttore è stato premiato.
Il costruttore con la messa in funzione della struttura ha
raggiunto il suo scopo. Ha concluso i lavori e ha conse-
gnato il tunnel alla squadra di manutenzione dell'opera-
tore: la BLS Netz AG.
Tuttavia, l'euforia iniziale è stata breve. La struttura ha un
gran numero di impianti tecnico-ferroviari e di sicurezza.
È anche molto complessa e per 365 giorni all'anno, 24 ore
su 24 deve essere affidabile e sicura. Il guasto anche di un
singolo componente può causare un'interruzione dell'ope-
ratività. Negli impianti di approvvigionamento idrico, di il-
luminazione, di controllo bassa tensione, di porte e cancelli
vengono utilizzati più di 1000 dispositivi di automazione di
diversi produttori. Si tratta di dispositivi compatti ed a basso
costo, che soddisfano a malapena le prescrizioni di capito-
lato. Alcuni sono dispositivi proprietari dedicati e non pro-
grammabili. Attraverso strutture complesse con gateway,
multiplexer e convertitori sono collegate in qualche modo
con il sistema di supervisione. La comunicazione diretta tra
le sezioni d’impiantoperònonèpossibile. Le richiestedi una
sezione ad un altra devono sempre passare attraverso il li-
vello di supervisione. Questo porta ad un traffico dati non
necessario e provocamolti messaggi di errore, connessi con
un elevato rischio di interruzione della comunicazione, con
molti conseguenti interventi della squadra di manutenzio-
ne. Nel complesso, l'impresa sembrava insormontabile e ha
portato un alto livello di frustrazione del personale.
Protezione
antincendio
Apparecchiatura
radio del tunnel
Centrale di controllo di
Frutigen
Centrale di con
trollo di Raron
Anello secondario
Climatizzazione
Centrali di condizionamento
Centrali di condizionamento
Sistema antin
cendio Tyco
630
controllori
Saia
®
PCD2
1470
dispositivi
Saia
®
PCD3.RIO
430
pannelli
Saia
®
PCD7.D230 HMI
> 30000 punti dati di I/O
Operatore
Operatività
Manutenzioni
Costruttore
Scadenze
Attività
Costi
Interventi
Divergenze
Divergenze tra il costruttore
e l'operatore: interessi contrari
e priorità
Panoramica applicativa dei sistemi di automazione
Saia®PCD dopo la fase di costruzione del 2007
