Controls News 13
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CO2
NO
2
2
A2
i tunnelen
i
nødstrøms
rom
i radiorom
i Batterirom
i
tavle
rom
X2 - (P, D, F, T)
(
terminering fiber, signal m.v )
O
C
Temp 3
Dør3
Br 3
!
Dør 4
O
C
Temp 4
UPS
Repeater
Mobil
Forsterker
Radio
forsterker
Br 4
!
P1,P2
kW/h
O
C
Temp 1
Dør 1
Br1
!
Komm.
(
Modem,
switch,m.v.)
AS2
(
PLS, I/Om.v)
Signal
(
Meldekont.
mv.)
UPS
O
C
Temp 2
BTA2
Dør2
Br 2
!
5
BS15
6
BS16
6
5
BS14
6
8
5
5
BS10
BS12
6
BS13
6
BS11
6
5
5
5
BS18
BS17
6
5
Signal
(
Meldekont.
mv.)
1
Ventilasjon
Av
Auto
+ -
Juster ventilasjonsnivå:
Styrt fra:
Auto
Steng !
Auto
Status:
Stengt
Styrt fra:
Stenging
Panel
Åpne
MotGRODÅS
MotVOLDA
GRODÅSSIDE
Du står her !
VOLDASIDE
KVIVSTUNNELEN
Ethernet
83
Technologie:
Lean bei Remote I/Os praktisch umgesetzt
Smart-RIO PCD3.T666 im Einsatz im Lötschberg Basistunnel für die Überwachung und Steuerung der
Tore in den Querschlägen. Das Applikationsprogramm für die RIO wurde mit Saia®PG5 Fupla erstellt.
TCP für den Datenaustausch mit Fremdsystemen. Mit
den Saia® PCD3.T666 können zudem weitere serielle
Schnittstellen (RS232, RS485, …) direkt auf dem Smart-
RIO genutzt werden. Auch M-Bus- und DALI-Module sind
für die S-RIO verfügbar. Mit diesen Kommunikations-
fähigkeiten eignen sich die Smart-RIOs auch für die
dezentrale Datenerfassung und Lichtsteuerung.
Im Strassentunnel in Norwegen sind über 80 Smart RIOs
Saia
®
PCD3.T665 in den Notstationen für die Überwachung von
Telefon, Feuerlöscher usw. eingesetzt.
Strassentunnel, Norwegen
In den Notstationen des Tunnels werden für die Über-
wachung von Telefon, Feuerlöscher usw. über 80 Smart-
RIOs in der Ausführung PCD3.T665 eingesetzt. Die
Smart-RIOs dienen dabei als konventionelle dezentrale
I/O-Stationen ohne eigenes Anwendungsprogramm.
Referenzbericht (englisch) über den Tunnel in Norwe-
gen: Webcode1382a
Lötschberg-Basistunnel, Schweiz
In der Bauphase des Lötschberg-Basistunnels, ein 34
Kilometer langer Eisenbahntunnel, hat Saia-Burgess in
den Jahren 2004 bis 2006 bereits über 2000 Saia® PCD-
Systeme geliefert. Nach einer mehrjährigen Betriebs-
phase wurde ein neues Optimierungsprojekt für die
Leit- und Steuerungstechnik gestartet. In diesem Pro-
jekt setzt der Tunnelbetreiber ebenfalls auf die PCD-
Technologie von Saia-Burgess. Bestehende komplexe
Strukturen werden vereinfacht, indem proprietäre
dedizierte Systeme durch Saia® PCD-Systeme ersetzt
werden.
DieTorsteuerungindenQuerschlägenübernehmenkünf-
tig über 200 Stück Smart-RIOs vomTyp Saia® PCD3.T666.
Die Smart-RIOs ersetzen eine kleine Kompaktsteue-
rung eines anderen Herstellers. Auf den Smart-RIOs
läuft ein Anwendungsprogramm, das mit Saia® PG5
Fupla erstellt wurde.
Die Smart-RIO Saia® PCD3.T666 übernimmt die gesamte
Überwachung und Steuerung der Tore. Der Frequenzum-
former des Torantriebes wird über die integrierte RS485
Schnittstelle mittels Modbus-Protokoll angesteuert.
Dank den innovativen Funktionen und Eigenschaften
eignen sich Saia® Smart-RIOs auch für Anwendungen,
welche andere Hersteller nur mit vollwertigen Steue-
rungen realisieren können. Die umfassende Funktio-
nalität kombiniert mit dem attraktiven Preis machen
die Saia® Smart-RIOs einzigartig.
Smart Automation
Manager PCD2.M5540
Smart RIO PCD3.T666
Torsteuerung
Frequenzumrichter
für Torantrieb
Signale
Torsteuerung
Torantrieb
Modbus RS485
Referenzbericht Lötschberg Basistunnel: Webcode1382b
Micro
Browser
Panel
Emergency Power Room
Emergency Stations
Fibre Optic Network
Manager PCD
Smart-RIOs
Saia® Smart-RIOs in der Praxis
Die ersten Systeme wurden Ende 2010 ausgeliefert. Seit dem erfolgreichen Abschluss der Pilotphase im Sommer 2011 sind die neuen
Smart-RIOs Saia® PCD3.T665 und Saia® PCD3.T666 uneingeschränkt verfügbar. Im ersten Jahr seit der Einführung haben sich bereits über
1000
Smart-RIOs in unterschiedlichsten Projekten bei unseren Kunden im Einsatz bewährt. Nachfolgend werden Ihnen 3 interessante
Beispiele aus Norwegen, der Schweiz und Deutschland vorgestellt:
