EMC-Kompatibilität

FAQ #100161

 

Beschreibung des Problems mit Firmware-Version 2.1 und 2.2

Alle RAIL-Module mit Firmware 2.1 und 2.2 können einen Kommunikation Konflikt haben. Sie wurden de-livered ungefähr von Juni 2002 bis heute. Der RAIL-Module stoppen ihre Laufmodus und selbst im Stop-Zustand einfrieren. Die gestoppte mod-Ule kann nur Modus ausgeführt durch einen manuellen Austausch des Netzteils überholt werden! Der angehaltenen Zustand wird durch eine neue integrierte Prozessor eine niedrigere EMC (elektromagnetische Verträglichkeit) Toleranz besitzt als Modul-Serie mit Firmware 2.1 senken. Module mit integriertem neuen Prozessor:

PCD7.L100, PCD7.L110

PCD7.L121 (SAFE Modul mit neuen Funktionalitäten)

PCD7.L200 

PCD7.L300, PCD7.L310

PCD7.L400

EMC-Kompatibilität

Jede Schiene und SAFE-Module erfüllen die Norm DIN EN 61000-6-2 (Störfestigkeit)! Das bedeutet, dass die Kommunikation-Buslinie für eine Störfestigkeit +/-1kV nachgewiesen wird (Capaci-Tive Last). Module mit Firmware < 2.1 mit dem ehemaligen Prozessor und weniger Funktionen hatte eine Toleranz im Inter-Ference Widerstand bis zu ca. +/-4kV (denken Sie daran: der bewährte und offizielle Widerstand ist +/-1kV). Module mit Firmware 2.1 und 2.2 werden tatsächlich die Arbeitsbedingung unterbrechen, wenn der EMC-Einfluss in der Kommunikation-Busleitung höher als 3 ist kV.

Kurzfristige Lösung

Wenn es einige Module, die den beschriebenen Fehler anzuzeigen, die folgenden Verbesserungen sind Possi-Ble: 1. Bus-Leitung installiert werden soll, wie in den RS485-Anleitung beschrieben (26/740), um sicherzustellen, dass die Buslinie elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) Einfluss ist. 2. mit dem Hinzufügen von zwei externen "Varistoren" (Typ: SIOV S07 K60) in die Buslinie nach der Zeichnung unten auf jedes einzelne Modul ist es möglich, die EMC-Interferenz-Resis zu erhöhenTance, + / - 4, 5kV.

Varistor Typ: Disc-Varistor SIOV S07 K60

Mögliche Verteiler: EPCOS AG (International) Homepage: www.epcos.com

Bestellnummer: B72207-S600-K101

Varistoren stehen in der Regel in jedem Elektronik-Geschäft!

Wichtiger Hinweis:

Mit Einsatz von externen Varistoren ist es möglich, dass einige S-Bus-Telegramme verloren gehen. Je höher die Baudrate und je mehr Bus-Mitglieder sind beteiligt, desto höher die Wahrscheinlichkeit, mit losen Telegramme.

Wir empfehlen daher nicht mithilfe von eine Kommunikation-Baudrate von 38'400 Baud, wenn das Projekt verfügt über große Entfernungen, mehr als 50 S-Bus-Mitglieder und wenn externe Varistoren hinzugefügt werden!

Langfristige Lösung

Der Anbieter BTR soll die EMC-Störfestigkeit bis zu +/-4, 5kV der oben genannten Modultypen zu verbessern. Dies erfordert eine Änderung des Moduls Herstellungsverfahren. Die neuen Module haben eine integrierte Störfestigkeit von um +/-4, 5kV ohne Einschränkungen.